Reka bentuk kestabilan penuh dimensi untuk tayar AWP

KestabilanTayar AWPPada platform kerja udara secara langsung berkaitan dengan keselamatan dan kecekapan peralatan. Di bawah keadaan kerja yang kompleks, tayar perlu dioptimumkan secara komprehensif dari segi kapasiti, struktur, reka bentuk tapak dan prestasi bahan, untuk mengatasi cabaran yang dibawa oleh beban tinggi, kemudi yang kerap dan medan berubah-ubah.

Kapasiti galas beban yang tinggi dan kestabilan struktur adalah asas. Theudara mengangkat tayar pepejalCiri-ciri lapisan tali kekuatan tinggi dan struktur karkas multi-lapisan, meningkatkan ketegaran dinding sisi dan menekan ubah bentuk di bawah beban berat. Reka bentuk tulang rusuk bahu besar meningkatkan kawasan hubungan, menyebarkan tekanan, dan mengurangkan haus yang tidak rata. Struktur pengawal rim meningkatkan ketepatan hub roda, mencegah gangguan keseimbangan dinamik yang disebabkan oleh ubah bentuk rim, dengan itu mengekalkan kestabilan semasa pergerakan kelajuan tinggi atau stereng.

Corak tapak dan sebatian getah menentukan cengkaman dan kebolehsuaian. Reka bentuk blok bunga yang diperkuatkan dan bertetulang meningkatkan keupayaan tayar untuk mengusir serpihan dan menahan kesan ke atas permukaan kompleks seperti kerikil dan lumpur, menghalang slippage dan haus yang tidak normal. Corak tapak asimetrik, dengan reka bentuk yang berbeza untuk bahagian dalam dan luar, meningkatkan sokongan sisi semasa giliran dan kestabilan semasa memandu lurus, menyesuaikan diri dengan permulaan stop-stop dan bertukar operasi peralatan tinggi.

Rintangan tusukan dan prestasi rintangan memakai memastikan kestabilan jangka panjang. Reka bentuk perlindungan sidewall penuh dengan berkesan menentang punctures dari objek tajam seperti rebar dan serpihan dengan menebal lapisan getah dan membenamkan gentian kekuatan tinggi. Kompaun bunga tahan haus dengan bahan pengukuhan meningkatkan rintangan air mata, memanjangkan hayat perkhidmatan, dan memastikan bahawa tayar mengekalkan bentuk hubungan yang stabil dan prestasi geseran walaupun di bawah operasi beban tinggi jangka panjang.

Rintangan bergulir rendah dan prestasi anti-skid perlu seimbang. Dengan mengoptimumkan susunan corak dan bentuk hubungan tanah, rintangan rolling dikurangkan untuk menjimatkan penggunaan tenaga. Pada masa yang sama, gabungan alur membujur dan melintang mengekalkan prestasi anti-skid di jalan basah dan licin. Sesetengah tayar juga menyesuaikan kekerasan dan keanjalan getah untuk persekitaran tertentu seperti suhu tinggi dan bahan kimia untuk meningkatkan kesesuaian alam sekitar dan mencegah skidding dan rollovers sisi.

Rintangan bergulir rendah dan prestasi anti-skid perlu seimbang. Dengan mengoptimumkan susunan corak dan bentuk hubungan tanah, rintangan rolling dikurangkan untuk menjimatkan penggunaan tenaga. Pada masa yang sama, gabungan alur membujur dan melintang mengekalkan prestasi anti-skid di jalan basah dan licin. Sesetengah tayar juga menyesuaikan kekerasan dan keanjalan getah untuk persekitaran tertentu seperti suhu tinggi dan bahan kimia untuk meningkatkan kesesuaian alam sekitar dan mencegah skidding dan rollovers sisi.