Pemasangan dan penggunaan tiub dalaman untuk tayar kejuruteraan

Pemasangan dan penggunaan tiub dalaman untukTayar OTRmesti tegas mengikuti norma -norma. Inti adalah untuk memastikan pengedap, mengelakkan kerosakan, memanjangkan hayat perkhidmatan dan keselamatan jaminan.

I. Langkah pemasangan untuk tiub dalamanTayar OTR(Spesifikasi Utama)

1. Pemeriksaan pemasangan:Bersihkan rim (bebas daripada burrs, karat, dan objek asing), dan periksa tiub dalaman (bebas daripada kerosakan, lubang pasir, dan penuaan), batang injap (bebas daripada kebocoran udara dan cincin pengedap utuh), dan rim tayar luar (bebas daripada deformasi dan retak).

2. Tube Inner Pra-pemasangan:Perlahan -lahan mengembang tiub dalaman ke keadaan "bengkak tetapi tidak ketat" (untuk memudahkan yang sesuai dengan tiub luar), mengelakkan overinflation yang boleh menyebabkan kerosakan regangan. Kemudian, lancar masukkan tiub dalaman ke dalam tayar luar, memastikan bahawa batang injap diselaraskan dengan lubang injap tayar luar, dan tiub dalaman tidak dipintal atau dilipat.

3. Perhimpunan Rim:Pertama, masukkan satu sisi rim tayar luar ke dalam rim. Kemudian, gunakan alat khas (seperti lekuk tayar untuk mengelakkan alat tajam daripada menggaru tiub dalaman) untuk perlahan -lahan menekan bahagian lain rim ke rim. Semasa proses itu, perhatikan tiub dalaman untuk mengelakkannya daripada diperas dan rosak oleh rim atau tepi rim.

4. Inflasi dan penentukuran:Sebelum inflasi, pastikan batang injap menegak dan tidak miring. Melambungkan perlahan -lahan sehingga rim sepenuhnya bersentuhan dengan rim (dengar bunyi "klik"), kemudian jeda untuk memeriksa kedap udara. Meningkatkan tayar sekali lagi mengikut tekanan yang ditentukan dari tayar OTR (rujuk tanda pada sisi tayar luar, jangan overinflate atau underinflate). Selepas inflasi, putar tayar untuk memastikan tiub dalaman tidak beralih.

Ii. Langkah berjaga -jaga untuk penggunaan tiub dalaman diTayar OTR

Kawalan Tekanan Udara:Semak tekanan udara tiub dalaman sebelum penggunaan harian dan mengembang dengan ketat mengikut tekanan udara yang ditandai pada tayar luar (Underpressure dengan mudah boleh menyebabkan tiub dalaman berkerut, memakai dan pecah; tekanan berlebihan akan mengurangkan kesan kusyen dan meningkatkan risiko kerosakan kesan).

Elakkan objek dan kerosakan asing:Permukaan jalan memandu harus dibersihkan dari batu tajam, serpihan logam, dan lain -lain, untuk menghalang tayar luar dari menusuk dan merosakkan tiub dalaman. Overloading dilarang (overloading akan meningkatkan beban pada tiub dalaman dan mempercepatkan penuaan dan pecahnya).

Pemeriksaan biasa:Semak pengedap batang injap tiub dalaman setiap minggu (gunakan air soapy untuk memerhatikan jika terdapat gelembung), dan sama ada tiub dalaman membonjol atau bocor. Sekiranya sebarang kerosakan dijumpai, ia harus diganti dalam masa (jangan gunakan patch biasa untuk pembaikan, tetapi gunakan bahan pembaikan khas untuk tayar kejuruteraan).

Keperluan Penyimpanan:Apabila tidak digunakan untuk masa yang lama, tekanan tiub dalaman harus dikeringkan sepenuhnya. Ia harus disimpan secara berasingan dalam persekitaran yang sejuk, kering dan bebas minyak, mengelakkan cahaya matahari langsung atau bersentuhan dengan bahan berasid atau alkali untuk mencegah penuaan.